Lerums CUF-avdelning växer så att det knakar

Strax innan jul bildade vi tre nya avdelningar i Göteborg, en av dem - Lerum - har växt så att det knakar ända sedan dess. Christopher Hansson som är ordförande snittar nästan en ny medlem i veckan så här långt. Fantastiskt, och på måndag ska vi till gymnasiet i Lerum på skolbesök!

Och jag kan ju inte låta bli att dela med mig av två debattartiklar som de redan fått in i den lokala tidningen. Stolt är jag, detta är verkligen en avdelning för framtiden - kör hårt Christopher och alla ni andra i Lerum!

Vågkraft eller bilföretag på väg utför?

Ibland är det skönt att vara utomlands och ha alternativ till svenska tidningar som ser Saabs problem utifrån och lite mer nyanserat. Även om jag har full förståelse för att situationen i Trollhättan kommer att vara tuff ett antal år framöver så har jag svårt för offertonen som gått genom svenska medier de senaste dagarna.

Det bästa vore kanske att inse att om ett företag har gått med förlust i 15 år så brister det förr eller senare, och i så fall - ju förr desto bättre. Ju tidigare man kan påbörja förändringen, ju snabbare är man klar. Ren logik. Och jag personligen tror att det finns företag med betydligt bättre utsikter för framtiden. Någon mer än jag som är mer sugen på ett företag som utvecklar vågkraft och är på uppgång än ett företag som gör bilar som ingen vill köpa?

Idag streamar jag herrarnas 15 kilometer klassisk stil från tjeckiska Liberec klockan 12.50 och håller tummarna för att Johan Olsson och Anders Södergren har prickat formen och att vallarna i den fantastiska svenska vallbussen har prickat föret.

Citat att döda för

Jag måste bara få kommentera hur lysande Maud Olofsson sköter det här. Nedan ser ni två av de bästa och mest talande citaten för hur frågan ska och bör hanteras av regeringen. Jag har även noterat att Magnus (Andersson) är inne på samma linje som mig när han uppmuntrar påhejarna av statligt ägande i Saab att köpa aktier själva.

"Med all respekt för er tilltro till oss, men tror ni vi är bättre på att ta fram bilmodeller än världens största bilföretag?"

"Ska jag spela monopol med skattebetalarnas pengar på ett företag som inte GM tror kan ge vinst?"

Det är inte svenska statens ansvar att bibehålla den svenska fordonsindustrin!

Jag har en smått nostalgisk relation med Saab. Efter att vårt garage brann ner när jag var sex-sju år investerades det i en vit springare, en Saab 9000, med namnet CLK 162. Det är min barndom bilifierad så att säga, jag har tillbringat oändliga timmar i baksätet tillsammans med min bror, jag har hjälpt pappa att tvätta den på helgerna (okej, det hände inte så ofta) och jag har lärt mig köra bil i den. Nu har han gått till de sälla jaktmarkerna, men 17 år var han trogen min familj (de sista åren bodde han i Bollnäs hos min farbror Rolf).

Men hur nostalgisk jag än är, så tycker jag att regeringen gör helt rätt då man vägrar gå in med pengar i företaget. Jag tycker inte att någon regering borde gå i med pengar i något bilföretag - man borde istället se sanningen i vitögat och inse att dessa företag producerar bilar som ingen vill köpa och att det därför är naturligt att de omformas eller går i konkurs. Jag läste att Socialdemokraternas näringspolitiske talesman, Tomas Eneroth, hade uttalat följande i frågan:

"Det viktigaste är att sluta ordkriget mot GM och inse att inte bara jobben i Trollhättan står på spel. Vi har ansvar för att bibehålla en fordonsindustri i Sverige."

Va? Ni måste lyfta skygglapparna lite, lite! Det är inte svenska statens ansvar att bibehålla en fordonsindustri i Sverige! Det är kanske tid att inse att Sverige inte är den ultimata platsen att tillverka bilar längre. Jag anser att (en av) statens uppgifter är att medborgarna får ut maximal nytta av sina skattepengar. Det kommer inte att hända om pengarna investeras i ett sjunkande skepp som Saab.

Jag tror att det är dags att inse att vi står inför en ny teknologisk transition. För 80 år sedan jobbade en majoritet av svenskarna inom jordbruket - idag är det ett fåtal procent. För de enskilda individer som förlorar jobben på Saab eller Volvo är det givetvis en tragedi, men på sikt kommer nya yrken att födas och folk kommer att jobba med nya saker. Detta påskyndas inte genom att hålla fast vid gamla, dåliga lösningar.

Och om vi i Sverige verkligen tyckte att våra skattepengar skulle användas till att rädda Saab - varför går vi inte bara och köper en Saab själva? Då kan man i alla fall få välja själv om det är en bra investering eller inte.

Distriktsstämma i Göteborg imorgon!

Härliga dagar i Göteborg, solen skiner nästan och jag har en ledig eftermiddag. Eller ledig är väl att ta i, men jag är inte i skolan i alla fall. Har dessutom tränat fem dagar i rad så jag har så mycket träningsvärk att jag helst ligger platt på mage.

I morgon är det dags för Distriktsstämma i Göteborg, härligt härligt - men en del fiffel med verksamhetsberättelse, verksamhetsplan och dagordning. Administration är definitivt inte min bästa del av ideellt arbete. Men det kommer liksom på köpet på något sätt.

Hursomhelst så blir det en säkert en härlig stämma, som vanligt har vi många Göteborgsmotioner att behandla! Och på fredag bär det av till Schweiz igen, underbart!

Kommentarer kring klimatpropositionen

Något måste man väl skriva en dag som denna. Det var minst sagt blandade känslor när jag satte på nyheterna i morse och insåg vilka som skulle bli dagens stora rubriker. Alla har väl sett dem i tidningarna och på TV: "Centerpartiet säljer sin själ" eller "Centern överger kärnkraftsfrågan". Och även om det är med stor besvikelse som som jag inser att man nu ska få ersätta de svenska kärnkraftsreaktorerna med nya så måste man se ljuset i mörkret. För i alla lägen kommer min övertygelse om att vi behöver en kraftfull klimatpolitik som verkligen ger resultat att väga tyngre än mitt kärnkraftsmotstånd.

Och det vi har fått i den klimatproposition som nu är lagd skulle vi aldrig fått om vi inte hade kunnat tänka oss att kompromissa. Vi har utökade planeringsmål för vindkraften till 30 TWh till år 2020 - vilket är en gigantisk satsning. För att ge elproducenterna möjlighet att realisera detta har man dessutom föreslagit en förenkling av processen för att få uppföra vinkraftverk, vilket är något som både jag och CUF har drivit hårt det senaste året. Dessutom finns mål för transportsektorn, energieffektivtet, forskning och infrastruktur för gas som alla är kraftfulla och underbyggda med tydliga vägar som ska ta oss dit.

Det största problemet är dock att beslutet att överge partiets inrikning i kärnkraftsfrågan inte är förankrad hos gräsrötterna, vilket har synts i media idag. Jag är själv övertygad om att det enda rätta är att avveckla kärnkraften så fort som möjligt - att kärnkraften bara är ett sätt att visa hur dåliga vi är på att lära oss av historien. Vi kommer att låsa in oss i ett hörn precis som med de fossila bränslena där vi är beroende av en energikälla som inte är förnyelsebar. Dock tror jag inte att propositionen som det ser ut kommer att leda till några nyinvesteringar att tala om i kärnkraft eftersom den inte innehåller någon form av statliga subventioner. Utan statliga subventioner är min bestämda uppfattning att light water reaktorer aldrig kommer att bli lönsamma och att breeder reaktorer aldrig kommer att komma till marknaden.

Hur som helst, det har varit en lång dag. Men vi har en klimatproposition på bordet - inte en perfekt proposition - men en som jag kan leva med och som jag tror kommer att vara ett stort steg på vägen.